項(xiàng)目背景
         大同市位于山西省北部，是晉、冀、蒙三?。▍^(qū)）交匯處的中心城市，是連接我國(guó)東部與西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流和商品集散的門戶性樞紐城市。近幾年市委、市政府提出了資源型城市轉(zhuǎn)型的發(fā)展戰(zhàn)略，將大同市定位為“中國(guó)煤都、北方商埠、電力基地、制造業(yè)基地、旅游勝地”，加快建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)旅游業(yè)成為全市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。
         大同市作為全國(guó)重要的能源重化工基地決定其屬于社會(huì)消費(fèi)品輸入型城市，憑借特殊的地理位置和四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，“北方商埠”的作用日益凸現(xiàn)，大量社會(huì)消費(fèi)品從全國(guó)各地匯集到本市，然后再分散到全市各個(gè)角落并流向周邊省市縣。根據(jù)由交通部規(guī)劃研究院編制的《大同市公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》預(yù)測(cè)，到2010年全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額將由2004年的118億上升到203億，到2020年達(dá)到527億，社會(huì)消費(fèi)品零售業(yè)的發(fā)展給物流業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的發(fā)展契機(jī)。根據(jù)運(yùn)輸管理部門不完全的統(tǒng)計(jì)，物流業(yè)務(wù)量在逐年增長(zhǎng)，以現(xiàn)在每年8000萬噸來計(jì)算，由此將產(chǎn)生上億元的物流收益。由此可見，大同建立物流園區(qū)有著極為豐富的地域優(yōu)勢(shì)條件和市場(chǎng)條件，是符合構(gòu)建山西“三大物流園區(qū)”的基本思想，構(gòu)建以大同——太原——候馬為中心及全山西地區(qū)，有計(jì)劃、有步驟地建設(shè)綜合性或者專業(yè)性物流中心，最終形成輻射東北、華北、華東及長(zhǎng)江以南地區(qū)的區(qū)域物流發(fā)展和供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)的物流建設(shè)目標(biāo)，是適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求的，是對(duì)整個(gè)物流市場(chǎng)進(jìn)行整合，建立有序的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的必然要求。

項(xiàng)目思路
         該項(xiàng)目立足現(xiàn)代物流的發(fā)展視野，依據(jù)上島物流工業(yè)園與周邊物流的發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行診斷和分析：首先，對(duì)整個(gè)大同市的物流分布情況、物流企業(yè)的發(fā)展經(jīng)營(yíng)狀況以、大同市物流業(yè)運(yùn)營(yíng)中所存在的桎梏以及當(dāng)?shù)匚锪鲌@區(qū)的市場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析；其次對(duì)上島物流工業(yè)園進(jìn)行有效的定位；再對(duì)園區(qū)運(yùn)行中普遍存在的問題進(jìn)行分析并制定運(yùn)行策略；最后對(duì)投資項(xiàng)目的收益進(jìn)行評(píng)估和預(yù)測(cè)，從而論證項(xiàng)目的可行性。

項(xiàng)目效果
         至2012年，該園區(qū)已發(fā)展為大、中型社會(huì)化物流服務(wù)基地，完成征地30000平方米；招商引資的企業(yè)入駐率已基本飽和，為大同經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的保證，帶動(dòng)大同現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。