進(jìn)入2022年以來，全國各地氫能發(fā)展依舊加速進(jìn)行中，氫能各產(chǎn)業(yè)鏈不管在技術(shù)還是設(shè)備上都有大的進(jìn)展，而氫能的飛速發(fā)展不僅體現(xiàn)在政策上，還有氫能招標(biāo)項(xiàng)目的增長上。

據(jù)氫能匯不完全統(tǒng)計，2022年1月至今，全國已有18個氫能招標(biāo)項(xiàng)目發(fā)布，共涉及廣東、安徽、湖北、江蘇、青海、北京、上海、山東、黑龍江10個省市。無論是氫能源車，還是加氫站建設(shè)、供氫系統(tǒng)等都有涉及。

廣東：佛山4個項(xiàng)目居榜首

2022年至今，廣東已有5個氫能相關(guān)招標(biāo)項(xiàng)目發(fā)布，主要在佛山和深圳兩個市，其中佛山以4個招標(biāo)項(xiàng)目占據(jù)目前2022年招標(biāo)榜首。佛山招標(biāo)項(xiàng)目主要以燃料電池車為主，此外還有燃料電池系統(tǒng)、儲加注氫一體化撬裝站項(xiàng)目。深圳清華大學(xué)研究院則要求以135萬招標(biāo)一臺海水電解制氫裝置。

作為廣東省燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的牽頭單位，佛山率先布局氫能產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)顯著。目前，佛山已建成廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地等三大氫能產(chǎn)業(yè)基地，匯聚了超過90家涉氫企業(yè)和科創(chuàng)平臺，構(gòu)建起國內(nèi)最完善的氫能產(chǎn)業(yè)鏈；建成并運(yùn)營加氫站15座，氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)跑全國；開通氫能源公交線路28條，投運(yùn)氫燃料電池汽車近1400輛，氫能終端應(yīng)用推廣規(guī)模全國最大。此外，全國首個商業(yè)化運(yùn)營的加氫站在佛山市南海區(qū)運(yùn)營，世界首條商業(yè)運(yùn)營氫能源有軌電車也已在佛山市高明區(qū)上線運(yùn)行。

2022年至今佛山以4個招標(biāo)項(xiàng)目位居榜首，更是體現(xiàn)了佛山氫能發(fā)展的牽頭示范作用。

湖北：搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)

2月7日下午，湖北省委副書記、省長王忠林主持召開省政府常務(wù)會議，研究推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施科技創(chuàng)新券等工作，強(qiáng)調(diào)湖北要搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。

2022年至今，湖北已發(fā)布3個氫能招標(biāo)項(xiàng)目，分別在武漢、宜昌和京山。武漢和京山兩地主要是采購氫能環(huán)衛(wèi)車，宜昌則是為了氫燃料動力船舶建造項(xiàng)目招標(biāo)。如今，隨著省政府提出湖北全省一盤棋謀劃布局氫能產(chǎn)業(yè)、搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)、培育千億級氫能產(chǎn)業(yè)集群，湖北這顆長江經(jīng)濟(jì)帶上的工業(yè)與能源大省即將迎來氫能產(chǎn)業(yè)的新一波騰飛。

安徽：六安氫能發(fā)展走在前列

安徽2022年至今發(fā)布兩個氫能招標(biāo)項(xiàng)目，分別為六安的加氫項(xiàng)目和蕪湖的氫能源公交車燃料采購項(xiàng)目。

六安市作為安徽省唯一入圍燃料電池城市群示范城市，早在2017年就開始布局氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)，在全省率先出臺《關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》《六安市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》。六安市始終聚焦氫燃料電池研發(fā)和商業(yè)化這一主攻方向，依托行業(yè)頭部企業(yè)安徽明天氫能科技股份有限公司，加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈和區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈開放協(xié)作，相繼建成省內(nèi)首個燃料電池智能工廠、首座加氫站、首條燃料電池公交示范線。

青海：2億氫產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目招標(biāo)

2月9日，氫裝上陣（海東）碳中和物聯(lián)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目招標(biāo)公告發(fā)布，該項(xiàng)目位于青海省海東工業(yè)園區(qū)，總用地規(guī)劃300畝，招標(biāo)范圍包括一期主要建設(shè)智慧云倉及配套設(shè)施，二期只要建設(shè)綠電氫儲能站、加氫站、氫能展廳、氫燃料電池車商用基地等設(shè)施，三期主要建設(shè)氫燃料電池系統(tǒng)核心零部件產(chǎn)業(yè)基地，制氫、儲氫、加氫設(shè)備研發(fā)和制造工廠、研發(fā)中心等設(shè)施。計劃工期為180天，合同估算價為2億元。

6省市都有氫能招標(biāo)項(xiàng)目發(fā)布

此外，2022年至今，云南、江蘇、北京、上海、山東、黑龍江都有氫能招標(biāo)項(xiàng)目發(fā)布，主要包括綠氫零碳智慧工廠、燃料電池膜電極、固體氧化物電解池模組項(xiàng)目、氫燃料輕卡等項(xiàng)目。

政策驅(qū)動氫能招標(biāo)熱

目前，中國氫能產(chǎn)業(yè)已形成幾個燃料電池城市發(fā)展群，政策效應(yīng)為氫能行業(yè)發(fā)展送來東風(fēng)，各層面對氫能的支持政策有望持續(xù)疊加。

2022年燃料電池車將有明顯的放量效應(yīng)，重卡或是車輛推廣亮點(diǎn)，加氫站也有望出現(xiàn)適度超前建設(shè)。新技術(shù)、新應(yīng)用場景的落地推廣也有望為板塊帶來新的賽道預(yù)期，綠氫及其在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用或出現(xiàn)新突破。在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈飛速發(fā)展的檔口，氫能招標(biāo)項(xiàng)目也會帶來一股熱潮。