1. 近期目標(biāo)(2022 — 2023 年)。

　　進(jìn)入氫能產(chǎn)業(yè)全面起步期，在攀枝花市建成相對(duì)完善的氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用推廣體系，氫能技術(shù)支撐平臺(tái)與配套設(shè)施不斷完善，產(chǎn)業(yè)空間布局進(jìn)一步優(yōu)化，氫能示范項(xiàng)目有序推進(jìn)。

　　氫能制備產(chǎn)業(yè)：2022 年，支持鋼城集團(tuán)欣宇化工開展氯堿化工副產(chǎn)氫提純示范，達(dá)產(chǎn)后規(guī)模 1000 噸 / 年，以支撐氫燃料電池汽車示范。2023 年，力爭完成龍蟒佰利聯(lián)、攀鋼等新建氯堿生產(chǎn)裝置副產(chǎn)氫生產(chǎn)提純項(xiàng)目及部分可再生能源電解水制氫項(xiàng)目的建設(shè)、完成四川能投電解水制氫基地項(xiàng)目的建設(shè)，初步形成以工業(yè)副產(chǎn)氫為基礎(chǔ)，可再生能源制氫作為補(bǔ)充的穩(wěn)定氫氣供應(yīng)體系。在市區(qū)內(nèi)建成加氫綜合能源站 2 座，保障氫能示范項(xiàng)目順利開展。

　　氫能支撐產(chǎn)業(yè)：充分利用豐富的水、風(fēng)、光、釩鈦、工業(yè)副產(chǎn)物等資源，聚焦氫燃料電池及系統(tǒng)、鈦雙極板、儲(chǔ)氫容器等重點(diǎn)領(lǐng)域，積極促成有關(guān)高校和重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)企業(yè)在我市建立中試服務(wù)基地和概念驗(yàn)證中心，加快推動(dòng)氫能及新能源電池產(chǎn)業(yè)起步發(fā)展，打造氫能產(chǎn)業(yè)園。重點(diǎn)創(chuàng)新發(fā)展氫燃料電池、儲(chǔ)氫容器等產(chǎn)業(yè)，突破發(fā)展綠色制氫及釩鈦儲(chǔ)氫材料等氫能產(chǎn)業(yè)，逐步完善儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫等氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，積極在公共交通、物流運(yùn)輸、冶金等領(lǐng)域爭取應(yīng)用示范試點(diǎn)，加快打造綠色經(jīng)濟(jì)氫源基地和氫能基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備及應(yīng)用示范基地。

　　氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)：氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)初期以示范為主，主要開展氫燃料電池汽車的示范應(yīng)用，在市內(nèi)公交、城際客運(yùn)、冷鏈物流、礦山重卡、城市環(huán)衛(wèi)逐步替換成氫燃料電池汽車，力爭開通交通示范線 2 條，運(yùn)行礦山重卡 30 輛，通過示范運(yùn)行促進(jìn)氫能交通的應(yīng)用。開展水、風(fēng)、光等可再生能源制氫示范，提升氫能供給能力，促進(jìn)可再生能源電解水制氫設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步。開展天然氣管道摻氫示范，降低氫氣輸運(yùn)成本，擴(kuò)展氫能的應(yīng)用范圍。

　　2. 中期目標(biāo)(2024 — 2026 年)。

　　進(jìn)入氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展期，全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)定增長，配套基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善，氫能應(yīng)用場(chǎng)景基本成熟，氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局基本完善，氫能產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，" 氫能產(chǎn)業(yè)示范城市 " 建設(shè)深入推進(jìn)。

　　氫能制備產(chǎn)業(yè)：支持市內(nèi)具備條件的焦化企業(yè)開展焦?fàn)t煤氣提純制氫，大力發(fā)展水、風(fēng)、光等可再生能源制氫，形成工業(yè)副產(chǎn)氫與可再生能源制氫并重的氫氣供應(yīng)體系，力爭制氫規(guī)模超過 1 萬噸 / 年，成為 " 攀枝花—涼山—雅安—成都 " 綠色氫路重要節(jié)點(diǎn)城市，具備面向川渝、輻射全國的氫能供應(yīng)能力，力爭建成一個(gè)可再生能源制氫示范項(xiàng)目及若干分布式供氫項(xiàng)目，力爭建成加氫綜合能源站 5 座。

　　氫能支撐產(chǎn)業(yè)：氫能產(chǎn)業(yè)園初步建成，氫燃料電池開始批量供貨，力爭達(dá)到 2000 臺(tái)套 / 年規(guī)模;鈦雙極板開始商業(yè)化，初步具備批量生產(chǎn)能力，力爭達(dá)到 30 萬片 / 年規(guī)模;導(dǎo)入 PEM 電解水系統(tǒng)生產(chǎn)線，力爭達(dá)到 500 套 / 年規(guī)模;釩鈦基儲(chǔ)氫材料完成中試。引進(jìn)空壓機(jī)、控制器、氫循環(huán)泵、車用儲(chǔ)氫罐、氫氣閥門、加氫站核心裝備等輔助系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行補(bǔ)鏈。引進(jìn)商用車整車制造企業(yè)，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車的本土化生產(chǎn)，力爭達(dá)到 4000 臺(tái) / 年規(guī)模。力爭實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值 50 億以上，基本建成 " 氫能產(chǎn)業(yè)示范城市 "。

　　氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)：氫能產(chǎn)業(yè)中期以快速推廣應(yīng)用為主，下游應(yīng)用需求迅速放大。氫燃料電池汽車相比較傳統(tǒng)企業(yè)具有競(jìng)爭力，在公交、重卡、環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域應(yīng)用比例進(jìn)一步擴(kuò)大;大型氫燃料電池冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)在大型通訊基站、醫(yī)院、商場(chǎng)、電站和工業(yè)園區(qū)、工廠等場(chǎng)景得到推廣應(yīng)用;小型氫燃料電池冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)開展家庭應(yīng)用示范;天然氣管道摻氫開展區(qū)域性的示范應(yīng)用;工業(yè)鍋爐摻氫燃燒和氫冶金完成中試。

　　3. 遠(yuǎn)期目標(biāo)(2027 — 2030 年)。

　　進(jìn)入氫能產(chǎn)業(yè)塑造優(yōu)勢(shì)期，氫能產(chǎn)業(yè)成為推動(dòng)攀枝花市高質(zhì)量發(fā)展的新增長極，氫能產(chǎn)業(yè)由示范帶動(dòng)轉(zhuǎn)向?yàn)槭袌?chǎng)拉動(dòng)，氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局趨于完善，氫能產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模，氫能應(yīng)用形成多元化格局，鈦雙極板、釩鈦系儲(chǔ)氫合金制造等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)在全國市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提高，全面建成 " 氫能產(chǎn)業(yè)示范城市 "。

　　氫能制備產(chǎn)業(yè)：建成以集中式供氫和分布式供氫相結(jié)合的氫氣供應(yīng)體系，力爭制氫規(guī)模達(dá)到 10 萬噸 / 年，綠氫占比進(jìn)一步提高;與金沙江區(qū)域 " 中圈 " 城市協(xié)同，形成全國領(lǐng)先的氫能供給樞紐，具備面向全國乃至東南亞、南亞等地區(qū)的氫能供應(yīng)能力。

　　氫能支撐產(chǎn)業(yè)：形成國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)集群，氫燃料電池系統(tǒng)、鈦雙極板、輔助系統(tǒng)、儲(chǔ)氫材料等產(chǎn)業(yè)規(guī)模的技術(shù)水平位居全國前列，氫能產(chǎn)業(yè)力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 300 億元以上，全面建成 " 氫能產(chǎn)業(yè)示范城市 "。

　　氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)：氫能產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)期將充分市場(chǎng)化競(jìng)爭，成為攀枝花經(jīng)濟(jì)支柱之一。氫燃料電池汽車生產(chǎn)能力、市場(chǎng)競(jìng)爭力進(jìn)一步加強(qiáng)，在公交、重卡、環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域應(yīng)用占比進(jìn)一步提高;綠氫合成氨、合成甲醇等清潔化工產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模;氫冶金進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，初步完成傳統(tǒng)鋼鐵冶煉的氫冶金改造。