在12月7日舉行的2023世界新能源汽車大會(huì)“綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略與路徑”主論壇上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士李駿代表研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖1.0》（以下簡(jiǎn)稱《路線圖1.0》）。

據(jù)悉，這是首次在行業(yè)層面明確了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的碳排放核算邊界，提出了汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的愿景目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)路徑與保障措施，將為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)落實(shí)國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供關(guān)鍵指引。

李駿說，綠色低碳是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)涵。為加快推進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司在工信部指導(dǎo)下，聯(lián)合行業(yè)開展了廣泛深入的研究研討，形成了汽車產(chǎn)業(yè)面向綠色低碳轉(zhuǎn)型的發(fā)展共識(shí)，編制完成《路線圖1.0》。

李駿表示，在碳中和目標(biāo)指引下，國(guó)際主要車企紛紛加快轉(zhuǎn)型進(jìn)程，汽車電動(dòng)化已經(jīng)成為新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。我國(guó)率先推動(dòng)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新能源汽車已形成全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，正在由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。目前我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量占全球近60%，為新時(shí)期汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步加速綠色低碳轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)和條件。

《路線圖1.0》綜合考慮國(guó)際通行的碳排放核算邊界的劃分方法和管理實(shí)踐，以及我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)的分類方式，將我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)碳排放核算的邊界劃定為汽車運(yùn)行階段和汽車制造階段。

李駿指出，未來，我國(guó)汽車保有量仍有約2億輛的增長(zhǎng)空間，預(yù)計(jì)到2055年前后汽車保有量將達(dá)到飽和，總量將超過5億輛。我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量預(yù)計(jì)將在近中期繼續(xù)增長(zhǎng)，到2030年，國(guó)內(nèi)汽車總銷量將超過3000萬輛；預(yù)計(jì)到2040年左右，我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量將達(dá)到約3500萬輛到4000萬輛的峰值水平。

《路線圖1.0》認(rèn)為，未來汽車產(chǎn)品的綠色低碳發(fā)展要重視兩個(gè)大方面。一是要推進(jìn)以內(nèi)燃機(jī)為核心的傳統(tǒng)能源動(dòng)力系統(tǒng)向低碳化、零碳化轉(zhuǎn)型，因?yàn)樯逃密嚧蠖喽际莾?nèi)燃機(jī)；二是持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模，降低電動(dòng)汽車百公里電耗，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)化高質(zhì)量發(fā)展。

《路線圖1.0》指出，我國(guó)汽車制造業(yè)低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程持續(xù)提速，打造了一批綠色工廠、綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)，汽車制造業(yè)正在呈現(xiàn)用能結(jié)構(gòu)清潔化、生產(chǎn)方式數(shù)字化、資源利用循環(huán)化的發(fā)展趨勢(shì)，這也是我國(guó)汽車制造行業(yè)碳排放降低的重要原因。

根據(jù)《路線圖》，汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的總目標(biāo)是，力爭(zhēng)到2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，之后通過30余年的持續(xù)努力，到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。在此期間，通過不斷提升汽車產(chǎn)業(yè)低碳、零碳技術(shù)自主創(chuàng)新能力，逐步突破關(guān)鍵核心技術(shù)，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)而支撐我國(guó)“碳中和”發(fā)展目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

對(duì)于汽車制造碳減排，應(yīng)主要聚焦提升廠區(qū)能源利用效率、實(shí)施能源替代降碳改造、推動(dòng)生產(chǎn)工藝與裝備改造升級(jí)、提高資源循環(huán)利用水平等方面，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全面向綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)，并加快實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同降碳。