鈦及其氧化物、合金產(chǎn)品是重要的涂料、新型結(jié)構(gòu)材料、防腐材料，被譽(yù)為“繼鐵、鋁之后處于發(fā)展中第三金屬”和“戰(zhàn)略金屬”，也是“很有希望的金屬材料”，在航空、航天、艦船、軍工、冶金、化工、機(jī)械、電力、海水淡化、交通運輸、輕工、環(huán)境保護(hù)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域，有著廣泛的應(yīng)用，并創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有其重要的地位和作用。

        一、國家對鈦工業(yè)給予了極大的政策支持。

        鈦工業(yè)對國家具有重要的戰(zhàn)略性意義，國家通過“十二五”規(guī)劃、出口退稅政策等給予鈦工業(yè)了極大的政策支持。

圖表1 國家對鈦工業(yè)出臺的相關(guān)政策

資料來源：中機(jī)院
 

        二、我國鈦鐵礦資源豐富，發(fā)展鈦工業(yè)，資源優(yōu)勢明顯。

        我國發(fā)展鈦工業(yè)資源優(yōu)勢明顯。我國鈦鐵礦儲量占全球34%，居世界第一。鈦鐵礦資源主要集中在四川攀西、河北承德、云南等地區(qū)，攀西地區(qū)釩鈦磁鐵礦鈦儲量占全國鈦資源儲量的86.36%，該地區(qū)也是我國最大的鈦精礦產(chǎn)地，占國內(nèi)總產(chǎn)量的46％；云南次之，占總產(chǎn)量的32％。

        三、我國鈦工業(yè)市場總體需求較大。

        首先，低端鈦材競爭激烈、高端鈦材前景廣闊。

        2012年，我國鈦加工材產(chǎn)量均占到了世界總產(chǎn)量的1/3，但是我國是鈦加工材生產(chǎn)“大國”而非“強(qiáng)國”，鈦材在高端領(lǐng)域使用比例仍然較低。世界鈦材38%用于商用飛機(jī)、49%用于工業(yè)、13%用于其他領(lǐng)域；而我國只有8%的鈦材應(yīng)用于航空，55%以上是應(yīng)用于化工領(lǐng)域，與世界鈦材消費結(jié)構(gòu)存在較大的區(qū)別。未來我國民航工業(yè)的興起為中國鈦工業(yè)特別是高端鈦材提供了廣闊的發(fā)展空間。此外，我國在焊管、薄板鈦帶、大型鍛件、擠壓型材等高端鈦材生產(chǎn)領(lǐng)域還存在“空白”以及“缺項”。這些高端鈦材生產(chǎn)的“空白”以及“缺項”嚴(yán)重制約著我國核電以及航空航天領(lǐng)域的發(fā)展。

        其次，航空航天領(lǐng)域發(fā)展將大量需求鈦材。

        鈦在飛機(jī)結(jié)構(gòu)和發(fā)動機(jī)上均大量使用。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件方面，主要用于骨架、蒙皮、機(jī)身隔框、起落架、防火壁、機(jī)翼、尾翼、縱梁、艙蓋、龍骨、緊固件、前機(jī)輪、拱形架等；在航空發(fā)動機(jī)方面，主要用于風(fēng)扇葉片、壓氣機(jī)葉片、盤、軸和機(jī)匣等。而且，我國有色金屬工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃明確表示，2015年，我國要在高端鈦材領(lǐng)域達(dá)到2萬噸的生產(chǎn)能力，基本滿足大飛機(jī)、軌道交通等領(lǐng)域?qū)︹伈牡男枨蟆?011年我國鈦材在航空領(lǐng)域的消費量僅4080噸，未來保守預(yù)計我國航空用鈦材每年的新增需求量約在1.5萬噸左右。

        最后，化工設(shè)備制造領(lǐng)域需求依然旺盛，相當(dāng)長一段時期內(nèi)仍是主要應(yīng)用領(lǐng)域。

        化工系統(tǒng)是中國民用工業(yè)最早使用鈦、且用量最大的工業(yè)部門。近年來，我國化工領(lǐng)域用鈦材量增加非常迅速，年增長率在30%-60%左右，2011年鈦消費量27156噸，占中國鈦消費總量的55%?；ば袠I(yè)的快速發(fā)展，將帶動鈦材的需求。在未來若干年，化工用鈦市場仍將占據(jù)著中國鈦市場的主導(dǎo)地位。同時，作為撫順市支柱的石化產(chǎn)業(yè)正在向多個方面發(fā)展，撫順石化“千萬噸煉油、百萬噸乙烯”工程全面建成投產(chǎn)，配套的石化工業(yè)園區(qū)成為撫順乃至遼寧省新的經(jīng)濟(jì)增長極。