隨著國(guó)內(nèi)游艇產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)游艇制造業(yè)的短板日益突出，國(guó)內(nèi)尚未有規(guī)模的游艇產(chǎn)業(yè)基地。本文通過(guò)某游艇產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃設(shè)計(jì)為例，探討游艇產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃開(kāi)發(fā)建設(shè)思路，為國(guó)內(nèi)未來(lái)類(lèi)似項(xiàng)目做參考。

　　游艇產(chǎn)業(yè)被稱(chēng)之為“漂浮在水面上黃金”，世界游艇經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展，年消費(fèi)額逾500億美元。作為當(dāng)代消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品，游艇產(chǎn)業(yè)涉及尖端制造，工業(yè)設(shè)計(jì)、新材料、電子、機(jī)械、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。游艇產(chǎn)業(yè)園由游艇工業(yè)區(qū)、游艇配套區(qū)、游艇服務(wù)區(qū)、游艇維修保養(yǎng)區(qū)、游艇展示交易區(qū)、游艇保稅區(qū)、游艇研發(fā)設(shè)計(jì)區(qū)、游艇教育區(qū)、游艇居住區(qū)、游艇俱樂(lè)部和游艇會(huì)所等幾個(gè)部分組成，構(gòu)成游艇從研發(fā)設(shè)計(jì)制造到終端客戶(hù)服務(wù)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　本文以國(guó)內(nèi)某游艇產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，探討游艇產(chǎn)業(yè)園的平面布局。

　　1.水域布置方案

　　1.1核心水系

　　根據(jù)本項(xiàng)目紅線范圍及規(guī)劃構(gòu)思，借鑒國(guó)外成功項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，滿(mǎn)足本項(xiàng)目實(shí)用，充分利用現(xiàn)有地形，結(jié)合外部規(guī)劃快速路網(wǎng)絡(luò)及海岸線，合理布置河道網(wǎng)絡(luò)。

　　從整體橫向段落差異功能分類(lèi)的角度，劃分為游艇產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)制造區(qū)、緩沖過(guò)度區(qū)、游艇產(chǎn)業(yè)園生活配套區(qū)。核心水系布置中力求與總規(guī)快速路及海岸線相呼應(yīng)，游艇產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)制造區(qū)和游艇產(chǎn)業(yè)園生活配套區(qū)之間需通過(guò)核心水系聯(lián)系，滿(mǎn)足游艇航行要求。

　　從整體縱向段落差異功能分類(lèi)的角度，借鑒國(guó)外項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)，打造出適合本項(xiàng)目特點(diǎn)的段落區(qū)域，使其更加合理、實(shí)用、協(xié)調(diào)。在本項(xiàng)目中充分借鑒國(guó)外項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程，縱向段落劃分如圖2。

　　第1層：沙灘林地;

　　第2層：橫向交通干線;

　　第3層：公共區(qū)——布局游艇4S店、商業(yè)文化街、酒店、停車(chē)服務(wù)區(qū);

　　第4層：次公共區(qū)(濱水社區(qū))——布局臨內(nèi)陸水域的別墅及度假村、商業(yè)寫(xiě)字樓、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū);

　　第5層：核心水系;

　　第6層：游艇工廠(濱水社區(qū))。

圖1 游艇產(chǎn)業(yè)園橫向段落劃分 游艇產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)制造區(qū)

圖2 本工程縱向段落劃分 游艇產(chǎn)業(yè)園生活配套區(qū)

　　縱向各層之間滿(mǎn)足不同使用需求，通過(guò)核心水系及交通干線的布置，在各分區(qū)域內(nèi)形成天然屏障，本方案整體縱向段落分析如圖3所示。

　　基于上述分析，本方案提出河道基本平行于海岸線的核心水系。核心水系布置不僅達(dá)到游艇上下水、游艇靠泊的目的，并且實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與景觀性之間的相協(xié)調(diào)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形，利用現(xiàn)有條件西側(cè)口門(mén)選擇在某水庫(kù)入?？谖恢?。

　　1.2 游艇產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)制造區(qū)水系

　　為滿(mǎn)足生產(chǎn)制造區(qū)滿(mǎn)足游艇制造全產(chǎn)業(yè)鏈的需求，結(jié)合用地范圍及核心水系，通過(guò)“梳式”平面布置，合理銜接核心水系與一般水系，達(dá)到岸線長(zhǎng)度與生產(chǎn)制造廠所需岸線長(zhǎng)度相互滿(mǎn)足。為增加水系與陸地之間協(xié)調(diào)美觀，在核心水系中設(shè)置水中島，將核心水系一分為二，提升美感。

　　1.3游艇產(chǎn)業(yè)園生活配套區(qū)水系

　　根據(jù)規(guī)劃構(gòu)思，生活配套區(qū)主要布置濱水別墅住宅，商業(yè)配套，其他生活輔助設(shè)施等。為滿(mǎn)足使用需求，增加游艇停泊泊位，水系亦采用“梳式”布置，盡可能達(dá)到別墅區(qū)“一戶(hù)一泊位”。

　　2.陸域布置方案

　　2.1游艇產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)制造區(qū)

　　根據(jù)業(yè)主提供資料，本生產(chǎn)制造區(qū)約入駐100家公司，其中60-70家游艇制造廠，其余為設(shè)計(jì)、物流、金融、服務(wù)、展銷(xiāo)等服務(wù)公司，在區(qū)域內(nèi)考慮一定的商業(yè)配套設(shè)施。生產(chǎn)制造區(qū)內(nèi)根據(jù)紅線范圍，保持內(nèi)部與外界交通舒暢，沿海側(cè)邊線近防護(hù)林布置生產(chǎn)制造區(qū)主干道，主干道與沙灘之間穿插布置人行道，增加濱海景觀大道和沙灘的聯(lián)系。根據(jù)布置水系和路網(wǎng)構(gòu)成的天然屏障，結(jié)合生活配套區(qū)游艇維修需求，對(duì)生產(chǎn)制造區(qū)進(jìn)行劃分。從縱向劃分，由核心水系的天然屏障，陸側(cè)邊線至核心水域?yàn)橛瓮е圃鞓I(yè)區(qū)，核心水域至海測(cè)邊線為商業(yè)服務(wù)區(qū)及游艇制造區(qū)。

　　2.2 游艇產(chǎn)業(yè)園生活配套區(qū)

　　基于核心水系及道路的劃分，將生活配套區(qū)按照“L”及“倒L”分為生活配套輔助區(qū)和生活配套別墅區(qū)。生活配套輔助區(qū)考慮為商業(yè)服務(wù)業(yè)配套、教育、休閑娛樂(lè)、醫(yī)療衛(wèi)生保健等功能。在生產(chǎn)配套區(qū)布置濱水公園，形成“一水一園”，在別墅區(qū)、商業(yè)區(qū)及醫(yī)療保健區(qū)域等周邊布置綠化帶，在滿(mǎn)足實(shí)用性、協(xié)調(diào)性的同時(shí)，提升生活配套區(qū)可觀賞性，提高配套區(qū)人民生活品質(zhì)。內(nèi)部通過(guò)主干道、次干道及支線道路連接。為滿(mǎn)足外來(lái)車(chē)輛停放，在靠近濱海觀景大道側(cè)設(shè)置兩處停車(chē)場(chǎng)。

　　3.大眾共享空間

　　項(xiàng)目所在區(qū)域依托自身的海岸資源稟賦，深入挖掘旅游資源，形成特定濱海旅游節(jié)點(diǎn)，將填補(bǔ)臨海區(qū)旅游空間網(wǎng)絡(luò)的空白段，促進(jìn)臨海旅游體系形成有連續(xù)景點(diǎn)支撐的多重環(huán)線網(wǎng)絡(luò)，增加景點(diǎn)豐富度，提高濱海旅游產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)。

　　4.結(jié)語(yǔ)

　　(1)游艇產(chǎn)業(yè)園的布局需考慮生產(chǎn)區(qū)與生活區(qū)的協(xié)調(diào)。

　　(2)結(jié)合不同游艇尺度及性能，布置不同生產(chǎn)區(qū)域，為內(nèi)部水系建設(shè)減少投資成本。(作者：曹昌浩)