在新能源汽車產業(yè)風生水起蓬勃發(fā)展的關鍵時期，2018中國汽車行業(yè)趨勢高峰論壇在長春研討新能源汽車發(fā)展大計，引發(fā)全國上百家媒體熱切關注。
在中國汽車行業(yè)高質量發(fā)展期，迭代創(chuàng)新前赴后繼，新技術新產品層出不窮，新能源汽車銷量增長迅猛。2018年1－5月，新能源汽車產銷達到32.8萬輛，與2017年同期相比，分別增長了105.1%和124.7%，增速迅猛。2017年新能源汽車產銷數(shù)量分別為79.4萬輛和77.7萬輛，在整體車市中占比2.7%。雖然整體比重不高，但是53%的年增長率，卻是整體車市增速的14倍。
歷史的機遇期，讓已經形成行業(yè)品牌的中國汽車行業(yè)趨勢高峰論壇產生了使命感，在第十五屆中國（長春）國際汽車博覽會舉行的前一天，將全國汽車新能源各路精英和專家學者召集在一起，共同就新能源汽車發(fā)展趨勢、流通和體系建設建言獻策。
本次論壇不同以往 思想建樹不同凡響
關稅下調，汽車產業(yè)競爭進一步加??；智能網聯(lián)新能源汽車進入快速蓬勃發(fā)展軌道；移動出行與智能化深入行業(yè)細分；全新定義及引領汽車新生活；面對汽車產業(yè)的技術變革驅動，智能互聯(lián)浪潮的風起云涌，汽車后市場萬億級市場份額的藍海誘惑等等行業(yè)趨勢，中國汽車企業(yè)在傳統(tǒng)與新興主體間不斷探索創(chuàng)新型汽車新銷售網絡模式，新能源流通體制建設，通過跨界融合，智慧交通和智能出行，使產品變革創(chuàng)新。新環(huán)境，新能源，新模式，新體驗，帶來了全新挑戰(zhàn)。以最新趨勢為參照，本次論壇試圖尋找加速新能源流通體制建設的鎖鑰。
以“新能源·新變革·新流通”——汽車X時代為主題的本次趨勢高峰論壇，由中國（長春）國際汽車博覽會組委會、中國汽車流通協(xié)會、百瑞國際會展集團有限公司主辦，中國汽車流通協(xié)會新能源分會協(xié)辦，車市縱橫網承辦，中國汽車流通協(xié)會后市場精品服務分會、中制家車特別支持，吉利汽車作為嘉賓接待用車，這是新能源汽車發(fā)展歷史上，新能源汽車流通體制建設過程中舉足輕重的思想盛會。
國家相關部委官員，國內外整車企業(yè)高管，國內外新能源整車企業(yè)高管，互聯(lián)網領軍者，投融資機構高管、國內外知名咨詢研究中心及科研院校的專家學者，國內外汽車行業(yè)協(xié)會代表，智慧城市運營負責人，全國百余家主流媒體等共400人參加了本次論壇。
本次論壇達成共識：近年來新能源汽車生產企業(yè)和市場保有量突飛猛進，新能源汽車發(fā)展趨勢不可逆轉，未來成長空間巨大。建設與新能源市場發(fā)展相匹配的新能源汽車流通體系的需求，已經成為必須解決的問題。新型汽車流通體系的構建，要符合汽車和消費者的習慣。各大主機廠、各領域的有志之士，都已經開始了積極的探索，并且已經呈現(xiàn)出百家爭鳴、百花齊放的局面。目前國家對新能源的管控政策已從補貼、引導向以市場管理為主、提高產品競爭力的方向轉變，雙積分制將代替補貼成為行業(yè)長期發(fā)展的管理基礎，加上汽車企業(yè)加快轉型，實現(xiàn)自主研發(fā)引導產業(yè)鏈技術升級，優(yōu)勝劣汰。
在新能源技術、人工智能、信息技術、物聯(lián)網技術等高新科技的共同推進下，新能源充電時長、續(xù)航里程等使用痛點問題正在逐漸消弭，新能源與智能化的高度融合已成為必然。研發(fā)模式、商業(yè)營銷模式、服務模式、甚至競爭模式都正在發(fā)生著結構性顛覆，以汽車主機廠為產業(yè)核心的運行態(tài)勢也正在向開放式、融合式進行演變。
交流碰撞 積累思想 搭建平臺 論壇擔當
與第十五屆中國（長春）國際汽車博覽同期舉辦的此次趨勢高峰論壇，是2018年中國汽車行業(yè)大變革時代一場重要的思想盛會。集中行業(yè)人脈，探討行業(yè)趨勢，通過交流碰撞，激發(fā)智慧，生產思想，搭建政府管理部門與汽車企業(yè)的溝通平臺、汽車全產業(yè)鏈交流平臺、汽車相關企業(yè)與新型流通體制建設與完善的對接平臺，顯示出趨勢高峰論壇主辦者的大義擔當。
論壇在作為東北亞中心城市和中國最大汽車工業(yè)城市的長春舉辦，必將隨著長春車展，產生輻射和帶動作用，找到新能源產業(yè)健康發(fā)展的新路徑，解決東北新能源車研發(fā)使用中的新問題，引發(fā)各汽車企業(yè)對東北汽車市場的關注和重視、開發(fā)和投入，從而助推東北老工業(yè)基地新發(fā)展，打造東北亞經濟新的增長極。
相信2018中國汽車行業(yè)趨勢高峰論壇四兩撥千斤效應，會逐步釋放。
