中機(jī)院認(rèn)為商業(yè)街策劃應(yīng)該把握如下要點(diǎn)：

好的商業(yè)動(dòng)線應(yīng)該具有：讓人行走時(shí)沒有障礙，不會(huì)感覺到不方便或不舒服；可以將人流帶向各個(gè)店鋪，關(guān)注商品，而沒有死角（視覺死角）；讓人安全的行走，而沒有迷路的困惑?？傊?，使人愉快、舒適的無形中逛遍商場的每個(gè)角落。

    在商業(yè)動(dòng)線設(shè)計(jì)時(shí)，要軟硬結(jié)合。建筑設(shè)計(jì)是動(dòng)線的骨架，室內(nèi)空間設(shè)計(jì)是血肉。在建筑硬件沒有硬傷的前提下，要注重室內(nèi)空間設(shè)計(jì)對消費(fèi)者人流的引導(dǎo)作用。例如導(dǎo)示牌、店招、地面鋪裝、景觀小品、顏色、照明、以及業(yè)態(tài)布置等等，都會(huì)對人流起到引導(dǎo)作用。只有軟硬結(jié)合的動(dòng)線整體設(shè)計(jì)，才是好的動(dòng)線。如果建筑本身存在一定問題，則空間設(shè)計(jì)可以化解此種問題。例如上海無限度廣場，側(cè)門的時(shí)光隧道的設(shè)計(jì)，有助于吸引人流進(jìn)入長長的過道進(jìn)入其內(nèi)。 

    此外，主力店對動(dòng)線的作用不可一味夸大。動(dòng)線規(guī)劃不可一味地利用主力店帶動(dòng)一般店鋪的人流，要適可而止或者潛移默化，而不能讓消費(fèi)者產(chǎn)生疲勞，形成逆反。

    對于購物中心內(nèi)部的人流動(dòng)線，主要包括：平面人流動(dòng)線、垂直人流動(dòng)線、以及兩者的結(jié)合。

動(dòng)線不走回頭路。好的商業(yè)動(dòng)線一定是回路，而不能有射線存在，讓消費(fèi)者被迫走回頭路。

猶伴琵琶半遮面、柳暗花明又一村。商業(yè)動(dòng)線要注意曲與直的結(jié)合。曲與直結(jié)合要達(dá)到三個(gè)目的：既要使消費(fèi)者對整體格局有所把握，不至于迷失方向；走道不能過于平直、單調(diào)，一望到底，盡收眼內(nèi)，而缺乏了逛的樂趣；曲與直的變化可以改變動(dòng)線的心理長度，過長的街區(qū)適當(dāng)?shù)脑黾忧?，可以產(chǎn)生避免街區(qū)過長的心理感覺。
 

以景觀意境為線索，遵循“以人為本”的原則，注入文化元素，運(yùn)用軸線引導(dǎo)，采用點(diǎn)，線，面成景的方式，參照所處位置及不同功能分割空間，營造一個(gè)多功能的，舒適的，令人愉悅的具有純正文化氣息的購物、休閑的街道環(huán)境。
 

設(shè)計(jì)中充分考慮人的運(yùn)動(dòng)心理，把緊張的運(yùn)動(dòng)與放松的運(yùn)動(dòng)有機(jī)的結(jié)合起來，沿河散步道給人們提供一個(gè)可以曲折，延長的運(yùn)動(dòng)線路，放松休閑的觀賞景觀。

通過豎向的變化，使行車道路與人行處于不同高差，人在商業(yè)街的購物會(huì)感覺安全，真正營造一個(gè)休閑，自由徜徉的街道環(huán)境?！?br/> 

商業(yè)街的主要特點(diǎn)是因商業(yè) 店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，基于商業(yè)街的店鋪特色，決定了其設(shè)計(jì)的核心就是讓空間有用而舒適。根據(jù)調(diào)查，一般商業(yè)街的尺度，都控制在8－12m左右，而這又是針對兩側(cè)都是店鋪的商業(yè)街，在商業(yè)建筑前約19m寬的范圍內(nèi)，要滿足停車，行車，還有步行的功能，所以商業(yè)街前面的步行街度定為5m寬，又考慮到車行對人流的影響，利用豎向高差的變化將其劃分成兩個(gè)不同的空間。在根據(jù)建筑的軸線在相關(guān)節(jié)點(diǎn)上設(shè)置種植壇形成景觀序列，根據(jù)建筑的收放控制臺(tái)階的收放。
 

商業(yè)街的色彩上應(yīng)該根據(jù)商業(yè)街的經(jīng)營定位和文化特色進(jìn)行統(tǒng)一的控制，確保統(tǒng)一協(xié)調(diào)而不是雜亂無章。例如：建筑的立面的主色調(diào)，門窗飾線，鐵藝欄桿的色調(diào)，設(shè)計(jì)的鋪裝，小品，附屬設(shè)施等都應(yīng)該進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。